Im Zuge unserer Gleiserweiterung wurde auch ein neuer Tunnel geplant.

Der Tunnel besteht aus Brunnenschachtringen mit einem Durchmesser von 1800 mm. Wir haben dieses etwas größere Mass aus Sicherheit gewählt, damit beim Durchfahren noch genügned Kopf- beziehungsweise Kniefreiheit besteht.               Der Tunnel wird momentan mit Boden überschüttet und in der nächsten Zeit noch mit dementsprechenden Portalen erweitert.

Hier noch ein paar Bilder des Tunnelbaus.

Bild-1:

Hier fahren wir gerade die erste unserer 6 Tunnelröhren an seinen vorgesehenen Platz. Der Frontlader erleichtert uns die Arbeiten beim Transport und Setzen der

Röhren doch erheblich.

Bild-2:

Hier sehen wir die erste Tunnelröhre bereits gesetzt und ausgerichtet an seinem zukünftigen Standort.

Bild-3:

Nach weiteren Fahrten mit dem Frontlader wird hier nun die letzte unserer Röhren gesetzt. Der Tunnel hat nun eine Länge von 6 Metern.

Bild 4-8:

Verschiedene Bauphasen

- Überdecken der Röhren mit Boden

- Schweißen und Stellen der Tunnelportale

- Gestaltung der Ein- und Ausfahrten des Tunnels